|
|
|
|
4. apríl 2006 | |
|
| |
|
Radi odkladáte veci, ktoré musíte urobiť až na poslednú možnú chvíľu? eN je v tom preborník. Vie že musí zhodnotiť organizačnú stránku TBC. Vie, že aj keď bude maximálne pozitívny, výsledok bude negatívny. Nechce sa mu ťažké, negatívne úvahy na nástenku vešať, preto si pranie špinavého prádla odloží na zajtra. Zajtra, zajtra, len nie dnes... Dnes si o našich SZM-ákoch, ale aj o neSZM-ákoch radšej pohovorme, lebo všetci sú naši.
| |
|
| |
|
121
- Marián Kazimír, 77 - Jano Štekauer, Paľo Uhlárik, Flame Man, | |
|
Jano Štekauer ( 3:25 - 29. / 2. M55 ) perie veci ihneď. Neodkladá pranie na zajtra. Ďalší list napísal, nie iba pP, ale aj primátorovi. Obálku nezalepil, to znamená: Nahliadnuť povolené. Ohňový mužík Vás k listu privedie. Spoza
Jana vykúka Paľo Uhlárik ( 3:34 - 39. / 6.
M45 ). Bezmála prvú hodinu bol jeho inšpekčný vagón zapojený vo vláčiku
na druhej fotografii. Potom prepriahol kone a dobehol Jana. Ale v závere sa vykoľajil.
Paľo si totiž zapisoval do pamäti chyby na servise pre pretekárov
počas behu. Bolo ich toľko, že mu pamäť zhavarovala. Nie ako
Pendolino. Nezostal on v poli stáť. Svoj vagón šesťdesiaty krát do
cieľa klasického maratónu dotlačil.
| |
|
| |
|
106
- Fero Chebeň, 179 - Jano Hazucha, 119 - Jožo Zeleník Miro eN Kriško, foto: http://www.maxfun.cc/ | |
|
Vláčik, ktorý bol Paľovi najprv pomalý, potom prirýchly, bol zložený z vozňov, ktoré pripravili depá: BA-106, ZV-179, Baťovany- 119, PD-eN, ??-nečitateľný štítok a PD-ŠŠ držal pokope cca po 25 - 28 km. Človek je tak starý, ako má stuhnutú chrbticu. Tak hovoria jógisti. Podľa toho najmladší vozeň z vlaku bol paradoxne Ján Hazucha ( 3:27 - 31. / 1. M60 ) s najstarším rokom výroby. Jedinému nerobilo problém zohnúť sa a zdvihnúť si zo zeme fľašu s pitím v období sucha medzi 5 km až 15 km. Zvolenské depo odviedlo dobrú prácu. Pevné, ale zároveň pružné materiály ich vozňu umožnili doputovať do cieľa ako prvému zo spomínaného vlaku, ale hlavne ako prvému medzi šesť dekád rokov slúžiacimi. Pekné prvé miesto v M60 si môže Janko strčiť za klobúk, lebo vekové kategórie nevyhodnocovali. Jožo Zeleník ( 3:28 - 32. / 3. M50 ) cestoval vo veľmi dobrom vozni. Jednu chybu iba mal. Nebol jedálenský. Zúfalo sa domáhal pitia, keď koľaj cez Saharu viedla. V strachu z dehydrovania zabudol, aké meno sa hodí k priezvisku Hrbatý. Hulákal po ňom:, „Hrbatý, dovez mi tú fľašu!". Nepohol sa za ním Dominik na bicykli. Je naučený z kurtov ignorovať hulákania hulvátov. Od 15 km sa prísun vody v staniciach zlepšil a Jozefov vagón dorazil do cieľa iba minútku za rýchlikovým vagónom zo Zvolena. Umiestnenie na 3. mieste v M50, za ktorým Jozef hnal svoj vagón, si môže umiestniť ... tiež za klobúk. Rušňové depo Prievidza dobrú prácu neodviedlo. Napriek tomu že malo vo vlaku až dva vagóny. Miroslav eN Kriško ( 3:33 - 36. / 5. M45 ) flagrantne porušil jedenáste, zo 14-ky prikázaní, ktoré 31. 3. SZM-ákov s ujom Robertom Fulghumom do hláv vštepoval. Celú noc nespal. Predošlú noc cifroval nástenku. Spal v sobotu cez deň. V noci sa spať už nechcelo. Chcelo sa v nedeľu o 10,00. Ale to už nemohol. Od 30 km mu Jožo Zeleník utiekol 5 minút, lebo so spacím vagónom sa preteká ťažko. Približne toľko, koľko utiekol Jozef Z. od eN, utiekol eN od druhého vozňa z PD. Štefan Ševčík ( 3:39 - 45. / 3. M55 ) napriek tomu urobil Prievidzskému depu viac radosti. Tretie miesto v M55 mechanikom do depa prinesie. Môžu si ho zavesiť nad ponk, alebo aj niekam strčiť. | |
|
eN
dúfal, že sa skončí nezmyselný pôst, ktorý drží jeho planéta v
posledných rokoch. Trpí chronickým nedostatkom maratónskej slávy.
Maratónska anorexia Prievidze trvá aj naďalej. Ondrejovi
Hanzlíkovi ( 3:16 - 21. / 4. M45 ) sa dva týždne pred TBC
rozpadla pohoda, s ktorou behal celú zimu. Vyskúšal, či ju náhodou na
TBC trati nenájde. Začiatok bol veľmi nádejný. Zdalo sa že našiel.
Držal kontakt s čelom. Ale v poslednej štvrtine ho opäť zradil žalúdok.
Škoda. Taká príležitosť na slávu, akú ponúkol TBC 06 sa už v živote
nemusí zopakovať. |
|
